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更新日期：2025-04-21 08:39:05
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，又常被称为狄塞尔引擎。柴油机分类方式繁多，包括工作循环、冷却方式、进气方式、转速、燃烧室、气体压力作用方式、气缸数目、用途等，目前很常用的是以气缸数目和用途来分类。
世界上第一台柴油发动机诞生于1897年，距今已有100多年历史。中国在柴油机领域起步较晚，直到1932年，中国第一全自主生产的柴油机才得以面世。2020年以来，中国在柴油机技术方面取得了更多的突破。2020年9月，潍柴动力发布了其首款热效率突破50%的商业化柴油机，这标志着中国重型柴油机技术迈向世界一流。2022年1月，潍柴动力又高调发布了全球首款本体热效率51.09%柴油机。当前，以潍柴动力、玉柴集团等为代表的国内柴油机企业勇立潮头，在柴油机技术领域奋力追赶超越，使我国在全球柴油机行业的话语权得以增强。
柴油机产业链上游为原材料以及零部件供应，其中，原材料包括钢铁、有色金属、橡胶等；零部件包括缸体、曲轴、活塞等。产业链中游为柴油机的生产制造。产业链下游为柴油机的应用领域，包括汽车、船舶、工程机械、农业机械、发电等。
2017-2023年，我国柴油机销量整体呈现波动状态，2018年销量为近七年来最低值，销量在556.63万台左右，随后在2018-2020年的时间里出现上涨的趋势。2020年达到近七年来销量的峰值，为634.1万台，主要是受到国家第六阶段机动车污染物排放标准的升级、“国三”老旧车提前淘汰等政策的影响，给柴油机市场带来了巨大的机会。2021年销量同比有所下滑，销量为610.84万台，同比下降3.67%，受到极端天气多发、限电、疫情反复等坏因的影响，导致内燃机市场受到了一定的抑制。2024年前三季度，中国柴油机市场销量持续走低，虽然环比略有增长，但同比降幅增大。多个方面数据显示，2024年前三季度，中国柴油机销量372.55万台，同比下降2.76%。主要是商用车销量下滑，因柴油机在商用车领域有广泛应用，商用车销量的下滑直接影响到柴油机的销量，2024年前三季度，商用车销量同比下降1.6%至289.2万辆。
随着全球燃油价格的上涨和排放法规的日益严格，柴油机在燃油经济性方面表现出色，这使得柴油车在市场上的竞争力增强。同时，为满足更严格的排放标准，柴油机技术也在慢慢的提升，例如采用电喷技术、优化燃烧过程等措施来减少排放。此外，随着智能化和自动化技术的发展，柴油机也在向智能化和自动化方向发展。例如，通过智能控制管理系统优化发动机的运作时的状态，提高燃油利用效率，减少排放。
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3.1.4 全球柴油机行业市场消费量及出售的收益分析（2019-2031年）
3.1.5 全球柴油机行业产能、产量及发展的新趋势分析（2019-2031年）
3.2.4 中国柴油机行业市场消费量及销售收入分析（2019-2031年）
3.2.5 中国柴油机行业产能、产量及发展趋势变化分析（2019-2031年）
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