海之博智能制造基地落成-无人驾驶线控制动的国产替代衔枚疾进

　　：在当前国际形势大背景下，关键零部件的国产替代变得更迫切和重要。智能汽车时代必不可少的线控制动产品，同样需要国产品牌填补空白。

　　8 月 12 日，苏州海之博电子科技有限公司智能制造基地宣布正式落成开业。来自中国汽车工业协会、苏州相关政府部门及苏州高铁新城管委会、客户及合作伙伴、海之博天使轮投资机构等国内知名投资公司，和汽车媒体等数十位嘉宾出席了开幕仪式，共同见证了海之博成长史上具有里程碑意义的一刻。活动同期，海之博还为受邀嘉宾提供了新技术试乘试驾活动。

　　据悉，海之博位于苏州渭塘镇的智能制造基地，采用了公司自主设计的全自动化产线 万元，主要生产电子真空泵、智能助力器和线控制动器，规划年产能 80 万只，项目扩能后产能可增加至 160 万只。2020 年 7 月，该基地获得了 IATF 16949 质量体系符合性证书。

　　开幕仪式上，苏州海之博电子科技有限公司首席执行官、创始人张全慧博士表示，海之博致力于研发智能制动产品，希望成为「中国智能出行的核心供应商」。目前，企业主要有电子真空泵和智能助力器两大类产品，以及与智能助力器配套的核心部件——感应式传感器。

　　苏州海之博电子科技有限公司 CEO、创始人张全慧博士向嘉宾介绍对标国际一流的智能制造产线

　　谈到市场情况，张全慧说，海之博虽然是去年 4 月刚成立的科创公司，由于公司团队骨干均来自知名汽车零部件企业，且在各自专业领域深耕 15 年以上，因此海之博并不是从零起步，而是智能制动领域的「老兵」，不论是技术，还是市场，海之博都有非常雄厚的积累，这也是公司为何在创立之初就能获得政府、资本等多方面的全力支持，并用了一年时间就实现工厂投产。出席此次开幕仪式的，既有小鹏汽车、上汽集团、联创科技、京西重工及亚太股份等多家汽车主机厂及系统供应商的高管，也有黑芝麻和行易道科技等多家智能驾驶行业有突出贡献的公司高层的到场祝贺，这些只是海之博在汽车智能驾驶生态圈已有丰富资源的一个缩影。

　　另据张全慧介绍，智能制造基地生产的 iEVP Pro，是一款独立的电子真空泵，可用于传统的燃油车、混动车及纯电动汽车，其高效的抽气性能为助力器提供了独立真空源，从而有效可靠地保证了行车制动的安全性。iEVP Pro 电子真空泵通过对石墨转子叶片的工艺稳定性、润滑性能及 NVH 等技术优化，通过了 1500 小时耐久性测试，这个指标优于国际知名公司产品。

　　同时，海之博正在研发的下一个拳头产品—— HiBooster 智能助力器，研发之初就对标国际上最新一代产品，并进行了多项创新设计。首先，在软件架构上，HiBooster 采用了革新设计，新增了在线升级 OTA 能力。其次，系统主芯片采用了 4 核 CPU，加上海之博自主知识产权的算法，系统运算速度更快。另外，在传感器上，没有采用传统的霍尔传感技术，而是采用了感应式传感器，具有非常好的抗干扰的能力，输入信号更精确。可以说，HiBooster 智能助力器在运算速度、抗干扰能力等性能方面，可媲美国际最新产品。

　　在同期举办的媒体见面会上，张全慧说，当下，汽车行业正在轰轰烈烈地推进「新四化」，即电动化、智能化、网联化、共享化。线控技术是制约中国汽车新四化的瓶颈。纵观中国汽车技术发展历程，早先的内燃机电控，一度被国际公司垄断。在电动助力转向 EPS 产品上，本土公司赢得了一定突破，并在市场上取得了一席之地。作为智能驾驶的硬骨头，制动线控化势在必行。换言之，线控制动是汽车技术迭代上中国汽车人能把握的最后一个技术瓶颈，也是宝贵的机会，所以，海之博在争分夺秒地推进研发、量产进度。

　　关于制动技术的发展的新趋势，张全慧认为，电子真空泵+机械助力器的解决方案，可满足 Level 1 和 Level 2 无人驾驶的要求。但是，要满足更高级别无人驾驶的要求，则需要海之博正在研发这种智能助力器。HiBooster 是一个集成式的线控系统，含有感应式传感器、控制器和伺服执行器电机系统，可以适用于 Level 1 至 Level 5 无人驾驶的要求。具体到 HiBooster，也会有一代和二代产品的不同和区分，海之博现在都有研发和布局。

　　智能工厂开业仪式上，中国汽车工业协会制动器委员会秘书长顾一帆先生专程到场致辞祝贺。顾一帆先生说，国际大形势下中国科技公司更要奋蹄前行，研发关键核心技术，保障我们智能汽车产业关键零部件的供应安全。同时他呼吁主机厂给国产品牌的产品更多的机会和空间，国产品牌关键零部件的成长对国内主机厂的供应链安全意义重大，于国家战略，于企业自身发展，都应该全力支持国产品牌的成长壮大。

　　苏州海之博电子科技有限公司注册于苏州相城区，研发中心位于苏州高铁新城，生产基地选址苏州渭塘镇。海之博专注于汽车线控系统关键零部件，如电子真空泵、智能助力器。同时，公司布局传感器领域，研发了感应位置传感器、感应马达位置传感器，可大范围的使用在传统的燃油车、混动车以及纯电动汽车各子系统。

　　海之博电子科技有限公司首席执行官、创始人张全慧博士，是全国汽车标准化技术委员会委员，曾经任海拉（上海）管理有限公司副总裁，任职期间负责中国业务拓展、工程研发、项目管理、试验团队，带领了对节气门传感器、电子油门踏板和转向传感器等传感器，以及车灯执行器、电子真空泵等执行器的的国产化。张全慧曾先后荣获苏州相城区「阳澄湖科技领军人才」及苏州市「姑苏领军人才」等称号。

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