3月我国召回乘用车超19万辆

　　本报讯 （记者 岳 倩）据市场监管总局于3月发布的国内乘用车召回公告剖析：当月共发布乘用车召回公告13则，触及召回乘用车总量合计193769辆，环比添加26.96%。

　　从国别来看，3月召回触及日本、德国、美国3个车系，品牌触及进口、合资两个类型，没有自主品牌上榜。其间，铃木、雷克萨斯、丰田、日产合计召回119731辆，占当月召回总量的61.79%；德系次之，保时捷、奔驰、宝马合计召回69785辆，占比36.01%；美系最少，特斯拉、Jeep合计召回4253辆，占比2.19%。

　　从召回原因来看，3月的首要召回原因分别是制动体系、电气体系、高档辅佐驾驭体系。其间，铃木因制动真空泵单向阀问题发布的召回活动成为当月规划最大召回。

　　制动体系问题方面，铃木因“制动真空泵单向阀橡胶材料功能及规划问题，常常使用后单向阀有几率发生胀大，形成真空泵功率下降，制动助力削弱”召回部分维特拉1.4T、锋驭1.4T、骁途1.4T轿车，合计78111辆。厂商将为召回范围内车辆免费替换改善后的真空泵，以消除安全隐患。

　　据悉，素有“小车之王”美誉的铃木，曾依托奥拓一举开辟出我国微车市场。相对低价的价格，让许多消费的人在我国车市还未老练时就圆了轿车梦。到退役，其在我国市场共售出超50万辆，是微型车市场的标杆产品。但随着我国居民购买力的提高和需求的改变，其于2018年退出我国市场。

　　此外，奔驰因“前桥线束与发动机机油辅佐冷却器触摸和冲突，车辆常常使用后，前桥线束磨损，影响防抱死制动体系（ABS）和电控车辆安稳行进体系（ESP）功用，添加发生意外事故的危险”召回部分进口G级轿车，合计17966辆。厂商将免费为召回范围内车辆检修损坏的前桥线束并加装线束维护套管，以消除安全隐患。

　　电气体系问题方面，保时捷因“空调暖风体系辅佐电子水泵密封不严，湿气或许进入水泵操控单元，引起水泵插头和线束短路、热损坏（阴燃），添加车辆发生起火的危险”召回部分2017-2021款Panamera系列轿车，合计51125辆。厂商将为召回范围内车辆免费替换具有更好密封功能的辅佐电子水泵，一起查看相关线束、插头有没有损坏，必要时做修理替换，以消除安全隐患。据悉，保时捷曾在2019、2020两年建议过大规划召回，2019年召回257545辆、2020年召回118270辆。2021、2022两年，其召回规划则快速回落至1万余辆，而此次单起召回超5万辆轿车，已超出前两年的总和。

　　高档驾驭辅佐体系问题方面，丰田因“安全驾驭辅佐体系中前置摄像头的内部程序不妥，当车辆经过侧方有接连停放车辆的路途时，对方针辨认或许会发生差异，导致安全驾驭辅佐体系（TSS/LSS+）或许意外重启”召回部分进口雷克萨斯NX轿车，合计25734辆；以及部分bZ4X轿车，合计12372辆。厂商将为召回范围内的车辆免费晋级前置摄像头内部程序，以消除安全隐患。