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　　5月30日，《新建长庆桥至西峰工业园铁路专用线社会资本方投标公告》发布。项目已完结可行性研究，进入施行推进阶段。，已列入《庆阳市“十四五”及中长期铁路网开展规划》，并已于2023年7月经省开展变革委核准批复。项目建造对完善区域交通网络、促进大宗物流工业高质量开展、推进工业园改变开展方法与经济转型具有极端重大意义。 依据投标公告，项意图施行方案已由庆阳市人民政府以庆政函【2025】42号文件批复，

　　本项目坐落甘肃省东部，自陇东重镇庆阳市引出接入陇东与关中地区交界处的西平铁路长庆桥站，是庆阳市矿产资源外运的重要通路。线路整体呈南北走向，正线km。

　　本项目永久用地2539.8亩，暂时用地1152.3亩；土方834.11万断面方，AB 组填料2.13万断面方；浆砌石28.87万立方，混凝土2.80万立方；新建特大桥3010m/3座，新建单线 顶平米/3座，新建涵洞1480 横延米/66座；新建地道15.86km/12 座；正线 平方米。

　　首要技术标准：铁路等级：铁路专用线；正线数目：单线km/h；牵引品种：电力；牵引质量：初期 4000t，近远期 5000t。

　　本项目线路自西平铁路长庆桥站平凉端引出，沿泾河东岸足坡爬高，于董志塬边展线而上设声明站；跨店子沟、以地道群工程展线穿塬至焦村镇西沟村设和盛站；并行青兰高速至肖金物流园设肖金站；上跨青兰高速、244 国道后于西峰工业园内设工业园站。

　　新建正线座，桥隧份额52.07%；新设车站3处，预留车站2处，接轨站1处。

　　本项目出资预算总额为412366.78万元，资本金拟设置为总出资的20.00%，约为82466.78万元，由社会资本方担任筹措，资本金以外的资金由项目公司做融资，经过组成银团借款筹措。本项目暂定融资利率为3.6%。

　　本项目建造工期方案3年（含联调联试），运营期27年，如发动危险预案，依据危险预案应对方法延伸项目协作年限。

　　本项目选用协作融资共建形式（出资人+EPC+O），庆阳市交通出资建造集团有限公司为本项意图施行主体，由中标社会资本方出资建立项目公司，在协作期内，担任本项目规划的详细方案、项目工程规划方案、项目建造及运营等作业；项目协作期满，社会资本方依据《协作经营协议》约好方法退出项目公司。

　　经过使用者付费的报答机制，即项目公司试运营日起至本项目协作经营期满，铁路运输收入及其他经营性收入悉数掩盖本项目建造出资、运营维护费用。

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