“咱们的车子，1750 rpm就有涡轮增压，1500-4500 rpm。”不管是4S店的试驾员，仍是厂商的宣扬，都会告知咱们，涡轮介入的时刻是适宜的。
从理论上来说，涡轮增压器是用废气来驱动的，可是当引擎开端工作的时分，空气中就会有气体排出，所以当引擎开端工作的时分，涡轮就会开端工作。
在低速时，进气歧管内的压力缺乏，即为负压，此刻的发动机可以被认为是一台正常的自吸发动机，而当引擎的速度越快，所发生的气体越多，压力越大，叶轮的速度就越快，此刻就会呈现正压，这是所谓的涡轮介入。
就拿美丽雪铁龙1.8T的发动机来说，它的最大转矩规模是1900-4500 rpm，但1000 rpm的时分，它就会发生正压，那么所谓的“1900转涡轮才会介入”的“流言”，也就不攻自破了。
所谓的“转矩渠道”，其实也是所谓的““力气””，就像人吃东西相同，吃得多了，力气也就大了，可是引擎里的“饭”，却是“气”，跟着进气量的添加，引擎会喷射出更多的燃油，由此发生更强的动力。所以，自吸引擎的扭矩也是越大越好，像是马自达的昂克塞拉，2.0 L的引擎，可以到达4000转。
而涡轮增压发动机，在涡轮增压器的辅佐下，最大扭矩可以到达一个很小的速度，比方1.8T，它的最大扭矩可以到达1900 rpm，也便是4500 rpm，也是所谓的“扭矩渠道”。当然，出于对发动机的安全考虑，工厂会将压力控制在必定的规模内，经过减压阀将压力开释开来，因而最大转矩也便是4500 rpm。
因而，购买一辆车，不能只看数据，它的动力和舒适性，不是数据能反映出来的，它仅仅一个数字，而一辆车，究竟好不好，合不适宜，还得亲身体会一下。